Harminc éves az Audi A3: az első generációtól a legújabb RS3-ig teszteltük
Az Audi A3-at 1996 októberében a Párizsi Autószalonon mutatták be, először háromajtós kompaktként; a következő évben érkező négyes Golf prémium előfutára volt. A java részt Németországban, kisebb részben Magyarországon gyártott típusból harminc év alatt több mint 100 országban 6 millió példányt adtak el, átlagosan évi 200 ezret. Ingolstadtban a szerzők elsőgenerációs polgári A3-at, régi S3-at és RS3-at, a legújabb A3-at és a friss RS3-at is kipróbálták.
Az 1996-os kínálat Attraction, Ambiente és Ambition felszereltség, 90 lóerős turbódízel és 125 lovas szívó benzinmotor volt. A tesztelt 1997-es példány kevesebb mint 43 ezer kilométeres, analóg beltérrel, kézifékkel és manuális váltóval. A hátsó sorba nehézkes a beszállás, ezért 1999-től ötajtós is készült. Az 1,8 literes, hengerenként öt szelepes négyhengeres 125 lóereje 1160 kilogrammot mozgat; később 101 lovas 1,6-os, 150–180 lovas turbós 1,8-as (akár összkerékhajtással) és 90, 110, majd 130 lovas 2 literes TDI is volt.
1996 és 2003 között mintegy 787 ezer első generációs A3 készült, S3-ból kevesebb mint 9400. Az első S3 1999-ben Genfben debütált; a 2000-es facelift utáni erősebb, 210-ről 225 lóerős 1,8-as turbós változat fémes tükörházáról ismerhető. Az 1,4 tonnás összkerékhajtású S3 6,6 másodperc alatt gyorsul 0–100 km/h-ra, csúcssebessége 243 km/h. A 2003-as második generáció kevésbé karakteres; 2008-ban kabrió és egy „big block” kivitel is készült.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔