Tovább a PegaPollra
PEGAPOLL · HÍREK

Szovjet Pe–2 zuhanóbombázó roncsait találták egy mocsaras szahalini területen, a baleset valószínűleg az 1940-es évek végén történt

Múlt-kor · 2026-11-06
🤖 AI-generált tartalom — A címet és az összefoglalót mesterséges intelligencia készítette automatikusan, emberi szerkesztői átnézés nélkül.

Szahalin szigetének Dolinszkij járásában, mocsaras területen azonosították egy szovjet Pe–2-es zuhanóbombázó roncsait. A TASZSZ és az ásatók szerint a felszínre hozott fémhulladékok és műszerek állapotából a gép feltehetően az 1940-es évek végén szenvedett végzetes balesetet. Az Oroszországi Kutatómozgalom helyi szervezete egy lakos útmutatása alapján kezdte a terepbejárást. Artyom Bandura kutatásvezető szerint a vizenyős talajból szakadt alumíniumdarabok, fémcsövek és műszerfalelemek kerültek elő; a típust a műszerek gyári elrendezése alapján szinte azonnal megállapították. Négy műszer – két olaj- és két vízhőmérséklet-mérő – utalt a kétmotoros kialakításra. A farokrészt a fő roncsmezőtől mintegy száz méterre találták meg.

Kiemelték a lövész-rádiós páncélzatának elemeit, egy fedélzeti kommunikációs eszközt, a repülőgép óráját és egy lőszeres láda darabját. A dokumentumok szerint a gép a Szokol településen állomásozó hetedik önálló felderítő repülőezredhez tartozott. A levéltár említ egy Pe–2-es katasztrófát és elhunyt személyzetet ebből a régióból és időszakból, de a gép és a hajtóművek gyári száma hiányzik; a végleges azonosításhoz az orosz védelmi minisztériumhoz fordultak. A feltárás folytatódik.

A „Peska” néven emlegetett típust Vlagyimir Petljakov alkotta meg az NKVD zárt, saraskának nevezett tervezőirodájában. Eredetileg nagy magasságú kísérővadásznak szánták, 1940 májusában azonban zuhanóbombázóvá alakították: csökkentették a fegyverzetet, átrendezték a személyzetet, eltávolították a nyomásálló berendezéseket. A PB–100-as jelzés után a Pe–2 nevet kapta; a sorozatgyártás 1940 végén indult. 1940 és 1945 között 11 427 darab készült, ezzel a Szovjetunió legnagyobb példányszámban gyártott bombázója lett. Zuhanóbombázóként, felderítőként, nappali és éjszakai vadászként is bevetették, és a háború után is szolgálatban maradt, így a szahalini baleset már a hidegháború korai időszakához köthető.

Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔
Forrás: Múlt-kor · innen ahirlevel.hu

Kapcsolódó hírek