Az Egyesült Államok exportkorlátozása drámaian nehezítheti Európa dízelellátását

Az Egyesült Államok energiaügyi minisztere, Chris Wright több olajfinomítónál érdeklődött egy önkéntes dízelexport-korlátozásról. A Reuters szerint az üzemanyag drágulása politikai nyomást gyakorol a Fehér Házra a novemberi félidős választások előtt. Az Egyesült Államok a világ legnagyobb dízelexportőre, a világpiaci dízelexport ötödét adja, ezért az elképzelés drámai hatással lehetne Európára, ahol az orosz szállítások kiesése és az idei közel-keleti, ázsiai zavarok után az amerikai dízel az ellátás egyik fontos forrása lett.

Augusztusban csúcsot döntött az amerikai dízelexport: napi átlagban mintegy 1,7 millió hordó, közel 30 százaléka, 506 ezer hordó Európába ment. Az augusztusi európai tengeri dízelimportnak az Egyesült Államok mintegy felét fedezte, egy éve csak az egynegyedét. Egy feszes piacon az export visszafogása újabb áremelkedést és ellátási gondokat hozhatna.

Szeptember közepére a kiskereskedelmi dízelár gallononként 6,29 dollár volt, nominálisan a legmagasabb 1994 óta, reálértéken 2022 óta nem látott. A 97 százalékos kihasználtságú finomítók jókora árrést alkalmaznak, a nyersolaj is drága. Rövid távon több dízel maradhat az Egyesült Államokban, de ha az exportpiacok beszűkülnek, a megtelő tárolók miatt visszafoghatják a kőolaj-feldolgozást, és a kínálat csökkenhet. A Texas Oil & Gas Association munkahelyeket, későbbi belföldi hiányt és piacvesztéstől tart.