Vezethető prototípusként mutatkozott be a magyar tervezésű Volkswagen ID. Tiguan

Vezethető, egyelőre álcázófóliával borított prototípusként mutatta be a Volkswagen az ID. Tiguant, a márka első teljesen elektromos Tiguanját. Az újdonság a 2020-ban megjelent ID. 4 utódjának tekinthető, és mérete is ahhoz áll közel. A két modellcsalád összekapcsolása üzletileg is jelentős: a Volkswagen 2007 óta három generációban 8,3 millió Tiguant adott el, míg az ID. 4 és kupés testvére, az ID. 5 együtt 900 ezer példányban talált gazdára.

Az ID. Tiguan külső formáját a 45 éves magyar fődizájner, Juhász Tibor rajzolta Andreas Mindt felügyelete alatt. A részletek egy részét a hivatalos leleplezésig takarásban tartják, de már látható a fényszórókat összekötő fénycsík, a műanyag szegélyű kerékjárat, az első kerekeknél alkalmazott légterelő, a nagyméretű hátsó spoiler és a diffúzorszerű lökhárítóbetét. A prototípuson 21 colos felnik és 235 milliméter széles gumik voltak. Az ID. 4 süllyesztett ajtókilincseit hagyományos, könnyebben kezelhető darabokra cserélték.

Az utastér nagy részét még eltakarták, de kiderült, hogy az ajtón teljes értékű ablakemelő kapcsolók, a kormányon pedig ismét fizikai nyomógombok lesznek. A menetirány-választó a kormány mögötti elforgatható bajuszkapcsolóra került. A nagy, vízszintes központi érintőképernyőn is szabályozható a hőmérséklet, ám ehhez külön fizikai kapcsolókat is kialakítottak. A rövid bécsi próba idején a hátsó utasteret, a csomagtartót és a műszerfal egy részét még nem mutatták meg.