Fernando Alonso ismét bírálta a Formula–1-es vezetési színvonalat
Fernando Alonso az austini Egyesült Államok Nagydíján, a rajt utáni első körben ütközött Alexander Albonnal. Mike Krack, az Aston Martin pálya melletti műveleteiért felelős vezetője szerint az eset jelentős leszorítóerő-veszteséget okozott az autónak. Alonso a futam után élesen bírálta a mezőny hátsó harmadának vezetési színvonalát, és úgy vélte, hogy az Aston Martin tempója elegendő lehetett volna a pontszerzéshez, ha magasabbról rajtol.
A kétszeres világbajnok néhány nappal később, Mexikóvárosban is fenntartotta véleményét. Nem akarta pontosan meghatározni, hány versenyzőre gondol, de szerinte mindenki tudja, kiket érintett a megjegyzése. Úgy látja, az austini ütközés szükségtelen hiba volt, és egész idényben azt tapasztalja, hogy a mezőny végén túl sok az első körös koccanás és a leszakadó első szárny.
Alonso szerint nem feltétlenül romlottak a vezetési normák az évek során, inkább a hátul haladó autókat nehezebb irányítani, mert kevesebb a tapadás és kevésbé kiszámítható a helyzet. A költségplafon szerinte tovább súlyosbítja a problémát, hiszen a törések jelentős kiadást okoznak. A megoldást elsősorban a csapatok és a versenyzők felelősségében látja, nem a stewardokban, akiknek csak egyértelműen veszélyes szabálytalanságok esetén kell beavatkozniuk.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔