Kiderült, milyen lesz a Forma-1 új V8-as motorja

A Forma-1-ben idén vezették be a hangsúlyos hibrid féllel rendelkező erőforrásokat az autógyártók kedvéért, ezek azonban versenyzés szempontjából kudarcnak bizonyultak, és ártanak a sportágnak. A következő években finomhangolják őket, a következő generáció mégsem ezek továbbfejlesztése lesz, hanem hagyományosabb, a belső égésű motorra helyezett hangsúlyú V8-as.

A Motorsport.com szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), a Forma-1 vezetése, valamint a gyártók és csapatok megegyeztek az alapokról. Ha minden jól megy, 2030-ban 3 literes V8-asok váltják a 2026-ban bevezetett, 1,6 literes turbós V6-os hibrideket. A legalább 50 kilogrammal könnyebbre tervezett motorokat turbóval párosítják: a szívómotorok nosztalgikusan szólnának, de túl hangosak lennének, ami utcai és városi pályákon a zajszennyezési szabályok miatt problematikus. 2005-ig 3 literes V8-asok voltak használatban, 2006-tól 2,4 literesre csökkentették őket; az új szabályrendszer első évében a Toro Rosso külön engedéllyel lefojtott 3 literes Cosworth-ökkel versenyzett.

Hibrid elem marad a modern autóipari relevancia miatt, a villanymotor teljesítményét azonban a mostani 350 helyett 100 kW-ra csökkentik. Az előzési rásegítés várhatóan nem a régi DRS-hez hasonló aerodinamikai megoldás, hanem gombnyomással előhívható, a hajtásból származó átmeneti pluszteljesítmény lesz; erről még egyeztetnek. A 2030-as átállás nincs kőbe vésve, de a műszakilag egyszerűbb motorok miatt nem irreális. A napokban a 2027-es szezonról is döntöttek, többek között lerövidítik az F1-es nagydíjakat.