A Williams leállította a 2026-os autó fejlesztését a 2027-es idény kedvéért
A Williams leállította a 2026-os Forma–1-es autóhoz tervezett további aerodinamikai fejlesztéseket, és a költségvetési keret egy részét már a 2027-es modell optimalizálására tartalékolja. James Vowles csapatfőnök szerint a döntés „rendkívül fájdalmas” volt, mert a szélcsatornában már láttak újabb aerodinamikai javulási lehetőségeket, ezeket azonban nem vitték pályára. A Williams eddig mindössze 12 pontot szerzett, ezért a csapat úgy ítéli meg, hogy a jelenlegi autóval csak kedvező körülmények között lehetnek reális pontszerzési esélyei.
A 2026-os szabályváltozásokra való felkészülés a vártnál nagyobb terhet rótt a grove-i gyárra. Az új autó késve készült el, túlsúlyos lett, és emiatt aerodinamikailag nem érte el a kívánt szintet. A Williams jelentős erőforrásokat fordított arra, hogy az alváz elérje a súlyhatárt; az Azerbajdzsánban bemutatott új változat ezt a megoldást a következő évben is továbbviszi. A csapat a tartalékalkatrészekkel is szűkösen gazdálkodik, és amennyire lehet, kitolja élettartamukat, mert nem akar pénzt költeni olyan elemek fejlesztésére, amelyek hamarosan elavulhatnak.
A Williams egyes pénteki szabadedzéseket részben 2027-es tesztként használ. Austinban és Mexikóban például az aerodinamikai csomag és a fejlesztési módszerek megértéséhez gyűjtöttek adatokat, még akkor is, ha ez nem feltétlenül javította az adott hétvége teljesítményét. A csapat hosszú távú befektetésként tekint erre a stratégiára, és a 2027-es autó fejlesztését fontosabbnak tartja a rövid távú eredményeknél.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔