Az F1 2027-től 15 kilométerrel rövidíti a nagydíjakat az új erőforrás-szabályok miatt

A londoni F1-bizottság hétfőn elfogadta, hogy 2027-ben a nagydíjak standard hossza 305-ről 290 kilométerre csökkenjen. A 15 kilométeres rövidítés az FIA Világ Motorsport Tanácsának jóváhagyására vár. A lépés a következő szezon erőforrás-szabályaihoz igazodik, és a hajtáslánc átalakított teljesítményéhez kapcsolódó alvázmódosítások költségét hivatott csökkenteni. A legtöbb pályán ez körülbelül három körrel rövidebb futamot jelent.

A belsőégésű motort 420 kW-ra emelik, az MGU-K maximumát 300 kW-ra csökkentik, előzési üzemmódban azonban 350 kW marad; az üzemanyagáram 5 százalékkal nő. Nagyobb üzemanyagtartály helyett az FIA és az FOM a távot rövidíti, hogy a versenyzők ne fogyjanak ki a futam végén. Nem világos, hogy 2028-ban is marad-e a rövidebb forma: akkor a motor 450 kW lesz, az üzemanyagáram 13 százalékkal nő, 60/40 égés–elektromos arány mellett nagyobb tartályra lesz szükség.

A kétórás időkorlát megmarad, a piros zászlós háromórás ablakot eltörölnék, a későn vagy eső miatt elhúzódó futamokra nappali fényhez kötött kemény leállást vezetnének be. A versenyigazgatók meghosszabbíthatnák a szabadedzéseket tartós piros zászló után: a spanyol nagydíj FP3-án Lewis Hamilton a 22-es kanyarban falnak ütközött (kb. 25 perc korlátjavítás), Ollie Bearman késői balesete további öt percet vitt el, összesen mintegy 30 perc. 2027-re a sebességváltó-homologizációt visszavonják, így a gyártók tovább fejleszthetik a transzmissziókat.