Hatalmas finanszírozási botrányba keveredhetett a Volkswagen Nagy-Britanniában

Akár 1,5 milliárd fontos, mintegy 1,75 milliárd eurós veszteséget is okozhat a Volkswagennek a Nagy-Britanniában kirobbant autófinanszírozási botrány. A brit pénzügyi felügyelet (FCA) vizsgálata szerint a kereskedők jutaléka összefüggött az ügyfelek által fizetett kamatlábbal, ami arra ösztönözte a közvetítőket, hogy drágább hitelt ajánljanak a vásárlóknak a kellő tájékoztatás nélkül. Mivel a Volkswagen Financial Services (VWFS) a legnagyobb gyártói hitelező a brit piacon – lefedve a Volkswagen, Audi, Škoda és Seat modellek vásárlását –, a kártalanítási kötelezettség kockázata ennél a konszernnél a legmagasabb.

Az elemzői becslések alapján a német vállalatnak már a 2025-ös üzleti évre legalább 500 millió font céltartalékot kellett képeznie a várható kifizetésekre, de a teljes végszámla elérheti a másfél milliárd fontot is. Ez az összeg több mint nyolcszorosa a VWFS brit leányvállalata által 2024-ben elért 178,7 millió fontos üzemi profitnak. Miközben a Barclays, a Santander és a Lloyds Banking Group is százmilliókat különített el, a Volkswagen bíróságon támadta meg az FCA rendszerét, amelynek érdemi tárgyalása decemberben vagy a jövő év elején kezdődhet.

A pénzügyi csapás a legrosszabbkor éri a konszernt: felügyelőbizottsága szeptemberben hagyta jóvá a legújabb, mintegy 50 ezer fős létszámcsökkentési tervet, így a folyamatban lévő leépítéssel együtt százezer munkahely megszüntetésére készül az amerikai vámok és a visszaeső kínai eladások miatt.