Tízmilliárdos vagyoni hátrányt okozó ügyben nyomoz a MÁV a Volánbusznál

A MÁV komplex nyomozást közölt a Volánbuszt és jogelődjeit érintő ügyekben: a gyanú szerint 2015 és 2018 között csalárd jogviszonyokat hoztak létre és teljesítettek, amelyek tízmilliárd forintos nagyságrendű vagyoni hátrányt okoztak a társaságcsoportnak, közvetve a magyar államnak. A későbbi vezetés azonnal felmondta az érintett szerződéseket, felfüggesztette a kifizetéseket, és polgári peres, valamint büntetőeljárások indultak. A csoport minden polgári jogi eszközzel a kár megtérítésére törekszik, az eljárás részleteiről azonban a nyomozás érdekeire hivatkozva nem tájékoztat.

Az ügyben a bíróság egy hónapra letartóztatta Jellinek Dániel milliárdos üzletembert és Szivek Norbertet, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő korábbi vezérigazgatóját; a nyomozás személyszállításhoz és autóbusz-beszerzésekhez kapcsolódó, milliárdos vesztegetési ügyeket vizsgál. Jellinek érdekeltsége szerint az üzletember nem követett el bűncselekményt, együttműködik a hatóságokkal, és egy kétesnek vélt, mintegy 700 millió forintos kölcsönt kamatokkal együtt bírósági letétbe helyezett. Jogerős ítélet még nem született.

Fontos különbség, hogy a MÁV-közlemény a 2015–2018-as időszakra összpontosít, míg az Index korábbi, forrásokon alapuló cikksorozata főként a 2021 utáni folyamatokat vizsgálta, amelyek a Volánbusz MÁV-ba olvasztásához vezettek. Az Index által bemutatott rendszer szerint a beszerzéseket feldarabolták, hogy az egymilliós, egy ajánlatos határ alatt maradjanak, drágán, közvetítőkkel vásároltak alkatrészeket, és olyan tételeket könyveltek buszokra, amelyek fizikailag nem is építhetők be. A legsúlyosabb állítás szerint műszakilag alkalmatlan járműveket nyilváníthattak forgalomképessé, a felelősséget pedig indulás előtt aláírással a sofőrökre terhelték – így az ügy már az utasok testi épségét is veszélyeztethette.