Megjelent a Transport Fever 3, a városepítős játékok rajongóinak új kedvence
A Polygon tesztje szerint a Transport Fever 3 megérkezett, és a Cities: Skylines-hoz képest közvetlenebb, logisztikára épülő városepítő élményt ad; a szerző a várakozásnál is jobbnak találta, és „logisztikai megszállottá” vált tőle.
2026-ban a tesztelő a városepítőkbe merült: az év első felében a Cities: Skylines volt a fő játéka, később az Anno 117-hez hasonló logisztikai-városépítők után fordult a Transport Fever 3 felé. Először Skylines-szerű, útfókuszú városepítőnek hitte, de egy hónapnyi játék után világossá vált a különbség: ott először utat építenek, majd lakó- és kereskedelmi övezetet jelölnek ki, a forgalomkezelés inkább dizájnkérdés. Itt kisvárossal és feltörekvő szállítócéggel indulnak: először utas- és ipari vonalakat kell húzni, majd nyersanyaglelőhelyeket összekötni a feldolgozókkal. A város ipar nélkül nem nő; az embereknek élelmiszer, munkahely és időben, zsúfoltság nélkül elérhető közlekedés kell.
Az utak típusa meghatározza a beépülést: a vidéki út lakónegyedeket segít, de nem minden forgalomra alkalmas, ezért külön megoldások kellenek. A terep meredeksége befolyásolja, milyen út kell, és mennyibe kerül a karbantartás, hogy a teherjárművek ne akadjanak el. A vonat áruhoz és utashoz is jó, de saját termelési láncot és infrastruktúrát követel. Homokozóban a kicsi lépték és a közepes városok vízi, légi összekötése is megengedett, amíg a cég nem megy csődbe; többkerületes várossá nőve a rendszer kezelése már jóval nehezebb.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔