Chipgyártási eljárással javíthatják a következő generációs elektromosautó-akkumulátorokat
Dél-koreai kutatók olyan akkumulátortechnológiát fejlesztettek, amely kisebb és könnyebb elektromosautó-akkumulátorokhoz, ezáltal pedig hosszabb hatótávhoz vezethet. A KAIST kutatói az úgynevezett anódmentes akkumulátorok egyik legfontosabb problémáját próbálták megoldani. Ezekben nincs külön, például grafitból készült anód: töltéskor a lítium közvetlenül egy vékony rézfelületen rakódik le. Ez helyet és tömeget takaríthat meg, így ugyanakkora akkumulátorban több energia férhet el.
A megoldás azért szükséges, mert a lítium az ismételt töltési és kisütési ciklusok során nem mindig egyenletesen halmozódik fel. A rézfelületen tű- vagy ág alakú dendritek alakulhatnak ki, amelyek rontják a működést és instabillá tehetik a lítiumot védő réteget. Emiatt az anódmentes akkumulátorok élettartama eddig korlátozott volt.
A Jinwoo Lee és Hee-Tae Jung professzor vezette csapat a félvezetőgyártásból ismert, nagy pontosságú secondary sputtering lithography eljárást alkalmazta. A rézfólián mikroszkopikus csövekből álló mintázatot hoztak létre: egy-egy cső körülbelül 300 nanométer széles és 150 nanométer magas, a kialakítás pedig a sík rézfelülethez képest nagyjából négyszeresére növeli a lítium számára rendelkezésre álló felületet. Ez egyenletesebb lerakódást segíthet. A kutatók emellett ultrakönnyű, kétdimenziós MXene-bevonatot is alkalmaztak a tartósabb védőréteg kialakítására.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔