Így úszta meg a szingapúri büntetést Antonelli
A Mercedes versenyzője, a bajnoki pontversenyt vezető Kimi Antonelli a harmadik helyen ért célba a Szingapúri Nagydíjon, és bár a közvetítésben megjelent feliratok szerint négyszer is elhagyta a pályát, végül elkerülte az ilyenkor szokásos öt másodperces időbüntetést. A szabályok értelmében a negyedik pályaelhagyás automatikus büntetést von maga után, ám a Mercedes még a futam alatt felülvizsgálatot kért az egyik esetre. A felvételek visszanézése igazolta az istállót: kiderült, hogy Antonelli az egyik vitatott kanyarban valójában a fehér vonalon belül maradt, így a negyediknek vélt kicsúszása valójában csak a harmadik volt.
Az olasz pilóta utolsó pályaelhagyása ráadásul fékproblémák miatt következett be: a virtuális biztonsági autós fázis utáni újraindításkor a 7-es kanyarban alig maradt fékerő az autójában, a pedál hosszú úton járt, és a szenzorok meghibásodása miatt az adatokat sem látták a telemetrián. A versenyzői szabályzat szerint a technikai hiba eleve méltányolható körülménynek számított volna. Bár a szankciót ezúttal megúszta, Antonelli a mezőny leggyakrabban szabálytalankodó tagja ezen a téren: a sprinteken és a nagydíjakon idén már 36 alkalommal jelzett be nála az érzékelő, amivel vezeti a rangsort Lance Stroll (31) és Carlos Sainz (26) előtt. A csapatfőnök Toto Wolff viccesen megjegyezte, hogy a jövőben párnát tesznek a versenyző ülése alá, hogy jobban lássa az utat.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔