Russell: a Mercedes kiesett a teljesítményablakból a mexikói nagydíjon
George Russell szerint a frissített Mercedes W17 továbbra is szűk teljesítményablakban mozog: a mexikói nagydíj pénteki gyakorlásán a csapat ismét kívül volt az optimális beállításon. A tabellát vezető Mercedes a malajziai futamra vezette be a csomagot, ott Max Verstappen Red Bullja könnyedén föléjük kerekedett, Szingapúrban hasonló kép rajzolódott ki. Kimi Antonelli Austinban pole-ból nyert, és ezzel megszakította Verstappen sorozatát, Russell azonban az utóbbi három fordulóban kieséssel, majd kilencedik és nyolcadik hellyel zárt.
A brit versenyző a fejlesztések szűk működési tartományára hivatkozott. Mexikóban az FP2-t harmadikként zárta, mindössze egy tizeddel Charles Leclerc Ferrarisa mögött; autóját az első edzésen Frederik Vesti vezette. Russell úgy fogalmazott, még nem uralják teljesen az új csomagot, egyensúlybeli korlátokkal küzdenek, és Antonellivel együtt inkább a malajziaihoz hasonlóan az ablakon kívül vannak, nem úgy, mint Austinban. Leclerc mindkét pénteki szekciót megnyerte; Russell a Ferrarit a hétvége előtti favoritnak nevezte, mert a magasságban kevesebb a turbólyuk. Az Autódromo Hermanos Rodríguez pályán a turbó keményebben dolgozik, az SF-26 pedig a riválisokénál kisebb feltöltővel ismert.
A Mercedesnek a kanyaríven belüli egyensúly sem stimmel. Pánik mégsem indokolt: az Egyesült Államok nagydíján Leclerc szintén mindkét pénteki edzést vezette, Antonelli ezután dominált. Bradley Lord, a csapat helyettes vezetője szilárd, de nem látványos napot értékelt; a motorhűtés, a fékhűtés és a feltöltés menedzselése Mexikóban különösen nehéz, mert már nincs MGU-H. A szombati és vasárnapi kompromisszumhoz további adatelemzés kell.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔