A Red Bull Bakuban bemutatta az RB22 utolsó nagy fejlesztését

A Red Bull Bakuban mutatta be az RB22 utolsó jelentős fejlesztési csomagját, amely új padlólemezt és módosított oldaldobozokat tartalmaz. Waché technikai igazgató a nyitóedzések után úgy értékelte, hogy a korreláció jó, a csomag pedig azt hozza, amit vártak tőle.

A háttérben már ideje óta a 2027-es kihívóra összpontosítanak, mert az idei év hátralévő hónapjaiban kevés a nyerhető, egy esetleges futamgyőzelmen kívül. A szabályok nagyjából stabilak, ezért a tanulságok átvihetők a következő szezonra. Verstappen szerint bizonyos nagyobb változtatások az RB22-n nem lehetségesek, a következő autóban viszont igen.

A holland versenyző évek óta panaszkodik arra, amit autódegradációnak nevez: az RB22 hátsó részén egyes alkatrészek egy edzés vagy akár egy futam alatt romlanak. Ez feltűnő, mert a szabályokat átdolgozták, a 2026-os autó pedig teljesen új. Laurent Mekies csapatfőnök szerint a gond idei autóval nem oldható meg teljesen, de az utóbbi hetekben, részben Verstappen monzai visszajelzései alapján értékes tanulságokat gyűjtöttek. Verstappen Bakuban azt mondta: a munka folyamatban van, egyes dolgok idén már nem változtathatók, de jó leckék lehetnek jövőre, és végre azonosítják a javítható pontokat. Waché nem bízik a 2027-es teljes megoldásban, különben abbahagyná a munkát: a súly és az aerodinamikai csomag maximalizálása kompromisszum, a probléma masszív, dolgoznak rajta, de teljes javításra nem merne fogadni.