Drága és rosszul célzott a németországi benzinkedvezmény
Németországban október 1-jén ideiglenesen bevezetett üzemanyagár-kedvezményt élesen bírálta Monika Schnitzer, a német kormány mellett működő gazdasági szakértői tanács elnöke. Szerinte az intézkedés drága, és nem azokhoz juttatja el a támogatást, akiknek a legnagyobb szükségük lenne rá. A közgazdász úgy látja, hogy a kedvezmény az alacsony és közepes jövedelmű háztartások közvetlen támogatásával lenne igazságosabban és hatékonyabban megoldható.
A program az energiaadó és az általános forgalmi adó mérséklésével literenként összesen 16,7 eurócenttel csökkentette a benzin és a dízel adóterhét. A töltőállomások azonban nem adták tovább teljes mértékben az elméletileg csaknem 17 eurócentes árcsökkenést. Az ifo gazdaságkutató intézet első öt napra vonatkozó adatai szerint a dízel és a Super E10 benzin átlagosan mintegy 15 eurócenttel, a Super E5 pedig valamivel több mint 16 eurócenttel lett olcsóbb literenként.
Schnitzer szerint a kedvezmény azokat is támogatja, akiknek nincs rá szükségük, miközben gyengíti az üzemanyagárak takarékosságra ösztönző jelzését. Úgy vélte, hogy a támogatás pazarlóan használhatja fel az adófizetők pénzét, és nehezen érthető, miért nincs Németországnak négy évvel az energiaválság után működő rendszere a különösen nagy terheket viselő háztartások gyors, célzott megsegítésére.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔