Kézi sebességváltóval is használhatóvá tették a C8-as Corvette-et
A C8-as Chevrolet Corvette egyik legnagyobb hiányossága azok számára, akik a hagyományos vezetési élményt keresik, hogy a középmotoros modell gyárilag kizárólag automata sebességváltóval készül. A Stingray változat 6,2 literes, 482 lóerős és 613 Nm nyomatékú V8-as szívómotorral dolgozik, de a fokozatokat eredetileg egy nyolcfokozatú duplakuplungos automata kapcsolja.
Ezen változtatott a Peitz Performance, amely elkészítette a világ első olyan C8-as Corvette-jét, amelyben valódi kuplungpedál és kézi váltó működik. A gyári automata egység helyére egy hatfokozatú Tremec TR9060-as sebességváltó került. A konstrukció legfeljebb 8600-as percenkénti fordulatszámot képes kezelni, és akár 1356 Nm nyomaték mellett is használható, így műszakilag a nagy teljesítményű Corvette igényeihez igazították.
A manuális átalakítás ára azonban önmagában is jelentős: 74 528 dollárba, vagyis mintegy 24,2 millió forintba kerül. Ez csaknem annyi, mint egy új Corvette Stingray teljes amerikai alapára, amely 73 795 dollárról, körülbelül 24 millió forintról indul. A megoldás ezért elsősorban azoknak szól, akiknek a kuplungolás és a váltókar használata megéri egy új autó árával összemérhető felárat.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔