Uniós eljárás indult a 35 éves magyar autópálya-koncesszió miatt
Új szakaszba lépett az Európai Bizottság által a magyar gyorsforgalmi utak 35 évre szóló koncessziója miatt indított kötelezettségszegési eljárás: Brüsszel indokolással ellátott véleményt küldött Magyarországnak. A kormánynak két hónapja van arra, hogy válaszoljon a kifogásokra, és megtegye a szükséges intézkedéseket. Ha a válasz nem győzi meg a Bizottságot, az ügy az Európai Unió Bírósága elé kerülhet.
A vita középpontjában az áll, hogy a konstrukció valóban koncessziónak tekinthető-e. Az uniós szabályok szerint a működés gazdasági kockázatának egy részét a koncesszió jogosultjának kell viselnie, a Bizottság szerint azonban ez a magyar szerződésben nem történt meg megfelelő mértékben. Emiatt felmerülhet, hogy a megállapodást valójában közbeszerzési szerződésként kellett volna kezelni, ami az egyenlő bánásmód és az átláthatóság szigorúbb vizsgálatát vonná maga után.
Brüsszel a 35 éves időtartamot is túlzónak tarthatja, mert az öt évnél hosszabb koncesszió nem tarthat tovább annál az időnél, amely alatt a beruházás és az üzemeltetés költségei ésszerűen megtérülhetnek. A Bizottság a későbbi módosításokat is vizsgálja, köztük az M1 Budapest és Bicske közötti szakaszának bővítését, valamint a fejlesztések és felújítások ütemezésének változásait.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔