Megegyezett Franciaország és Németország a "Made in Europe" és a járműkibocsátási célok ügyében
Hosszas egyeztetések után Franciaország és Németország kompromisszumos megállapodásra jutott az európai autóipart érintő szabályozásról és a 2035-ös uniós kibocsátási célokról. Az egyezség értelmében Berlin elfogadja a készülő Ipari Gyorsító Törvényben a szigorúbb, francia kezdeményezésű „Made in Europe” helyi tartalmi előírásokat. Cserébe Párizs támogatja a belső égésű motorok fokozatos kivezetésének lazítását, amellyel a jelenlegi 100 százalékos kibocsátáscsökkentési célt 90 százalékra mérsékelnék. Az alternatív üzemanyagokba történő beruházások révén további 10 százalékos engedményt adnának, így a kötelező vágás mértéke 80 százalékra csökkenne.
Az egyezséget korábban a német kormánykoalíción belüli feszültségek késleltették, ám a Friedrich Merz kancellár kormányában junior partner Német Szociáldemokrata Párt (SPD) végül visszavonta kifogásait. Carsten Schneider szociáldemokrata környezetvédelmi miniszter hangsúlyozta, hogy a megállapodás kulcsfontosságú a hazai munkahelyek és termelőbázisok védelmében.
Emmanuel Macron francia elnök gyors megállapodást sürgetett az uniós partnerekkel, kiemelve, hogy januártól beszűkül a politikai mozgástér. Az Élysée-palota közlése szerint a „Made in Europe” szabályozást bizonyos feltételekkel az Egyesült Királyságra és Svájcra is kiterjeszthetik, ami az Andy Burnham vezette brit kormány számára is lényeges szempont a közelgő uniós tárgyalások előtt.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔