Leválasztható akkumulátorral mérsékelnék az elektromos autók tűzkárát
A Stellantis mérnökei olyan elektromosautó-rendszert szabadalmaztattak, amely veszély esetén fizikailag leválasztaná és az autó alá ejtené a hajtóakkumulátort. Az ötlet a lítiumion-akkumulátorok túlmelegedésének és tüzének kockázatára reagál: ha a folyamat megindul, nehéz megállítani, a lángok pedig az egész járműre átterjedhetnek. A szeptember 17-én nyilvánosságra hozott amerikai szabadalmi dokumentum szerint a rendszer túlmelegedés, sérülés vagy más probléma esetén elektromosan és mechanikusan is le tudná választani a több száz voltos akkumulátorcsomagot.
A kioldást a vezető vagy az utas egy kapcsolóval indíthatná, de egy második vezérlés az autó más részén, például a csomagtartóban is helyet kaphatna. Így szükség esetén akár egy tűzoltó is működésbe hozhatná. A leválasztást elmozdítható keretelemek vagy elektromos jelre eltörő, pirotechnikai rögzítőelemek végezhetnék el. A tavaly Kínában bemutatott kísérleti megoldással szemben itt nem oldalra, 3–6 méterre repülne az akkumulátor, hanem az autó alá kerülne. Ezután a 12 voltos akkumulátor az egyik villanymotort rövid ideig működtetné, hogy a jármű eltávolodjon a veszélyes pakk mellől. A szabadalom azonban még nem jelent sorozatgyártási tervet.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔