2027-től kínálatból tűnik el a dízel Skoda Octavia
A Škoda 2027 közepén leállítja a TDI-motoros Octavia gyártását: a vásárlók a tervek szerint még 2027 második negyedévében is rendelhetnek, az utolsó autók kiszállítása akár az év végéig eltarthat. A bejelentés egyelőre a cseh piacra vonatkozik, Magyarországon a határidők ettől eltérhetnek, a 2,0 TDI kivezetése a típusból azonban egyértelmű. Jiří Maláček, a Škoda csehországi értékesítési vezetője az Autosalon.tv-nek erősítette meg a lépést. A dízel nem tűnik el a teljes palettáról: a Superb, a Kodiaq és a Karoq továbbra is kapható TDI-vel. Csehországban 2026 első tíz hónapjában közel 16 ezer új Octaviát helyeztek forgalomba, körülbelül egyharmaduk dízel volt; ezek mintegy 90 százalékát vállalatok vették, magánvásárlóknál kisebb az érdeklődés. Maláček szerint a kereslet visszaesése és az emissziós mérleg javítása együtt indokolta a döntést; a dízel a kisebb és középkategóriás autókban háttérbe szorul, a sokat futó, autópályázó vagy utánfutót vontató nagyobb modelleknél még lehet létjogosultsága. A már forgalomban lévő példányok maradnak, a használtpiacon a takarékos kétliteres dízel várhatóan keresett marad. Helyette októberben mutatták be a márka első teljes értékű, konnektorról nem tölthető hibrid Octaviáját: 1,5 literes TSI és két villanymotor, 1,6 kWh-s akkumulátor, amely fékezésből és a benzinmotorból töltődik, rövid távon – a gyártó szerint akár két kilométeren – tisztán elektromosan is mehet. A gyengébb változat 96 kW-os, az erősebb 110 kW-os benzinmotort kap, a rendszerteljesítmény 100, illetve 125 kW, a végsebesség 180 km/óra. Liftback és kombi, Selection és Sportline felszereltségben kapható; az első példányok 2026 decemberében érkezhetnek. A Combi csomagtere 485 literre csökken a hibrid rendszer miatt.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔