1300 lóerős hibrid hajtású modellt mutatott be a Honda
Az Egyesült Államokban mutatta be a Honda a Passport Baja Spec elnevezésű versenyautóját, amely a Trophy Truck kategória legelső hibrid hajtáslánccal szerelt modelljeként debütált. Bár az újdonság nevében a márka utcai divatterepjárójára utal, valójában alig mutat rokonságot a polgári modellekkel, és éles kontrasztban áll az európai piacot jellemző, visszafogottabb teljesítményű és fogyasztású hibrid Hondákkal. A kifejezetten a legendás Baja 1000 tereprali megnyerésére tervezett járművet a HRC US és a Mason Motorsports közösen fejlesztette ki Dél-Kaliforniában.
A brutális terepjáró mozgatásáról egy 800 voltos hibrid rendszerrel megtámogatott, 2,4 literes, biturbó V6-os motor gondoskodik. Az 1300 lóerőt meghaladó összteljesítmény révén az autó még a mezőnyben elterjedt, 9 literes szívó V8-as benzinmotorral hajtott riválisoknál is erősebbnek bizonyul. A hajtáslánchoz ötfokozatú sebességváltó és modern brake-by-wire fékrendszer csatlakozik, a hatalmas hatótávot pedig egy 549 literes üzemanyagtartály garantálja.
A szinte bármilyen akadályon rendkívüli sebességgel átgázoló konstrukció futóműve is egyedülálló: a különleges felfüggesztés rugóútja elöl 63,5, hátul pedig nem kevesebb mint 81 centiméter. Ezzel a versenygéppel a Honda nem csupán a tereprali csúcskategóriájában demonstrálja a hibrid technológia versenyképességét, hanem új mércét is állít a sivatagi versenyzés világában.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔