Nagy bajban a Volkswagen: mindössze 1 százalékos működési marzsot vár, beszakadt az árfolyam

A Volkswagen jelentősen rontotta idei eredményvárakozását: a német autóipari óriás a korábban jelzett 4–5,5 százalékos sáv helyett már mindössze 1 százalékos működési eredményhányadot vár a 2025-ös évre. A profitfigyelmeztetés hatására a társaság részvényárfolyama erősen zuhant – különösen azért is nehéz ez a befektetőknek, mert a felügyelőbizottság korábbi döntése nyomán a papírok még mintegy 9 százalékkal emelkedtek, a piac ugyanis remélte, hogy a nagyszabású átalakítás javítja majd a csoport versenyképességét.

A vállalat számításai szerint a különböző negatív hatások együttes eredményrontó hatása elérheti a 10 milliárd eurót. Ebben jelentős szerep jut a Porsche-részesedés értékének mintegy 6 milliárd eurós leírásának, a németországi átalakításokhoz kapcsolódó költségeknek, a korai nyugdíjazások finanszírozásának, valamint az osnabrücki üzem tervezett értékesítéséhez kötődő kiadásoknak. Elemzők sem számítottak olcsóra a folyamatra: az UBS akár 7, a Bank of America akár 10 milliárd eurós bruttó terhet valószínűsített.

A vállalat számára különösen fájdalmas a kínai autópiac visszaesése: a világ legnagyobb autópiaca 20 százalékkal zsugorodott, a helyi konkurencia egyre erősebb, a szabályozási változások pedig a luxusautók piacát is kedvezőtlenül érintették. „Ez a trend bennünket is utolér" – mondta Arno Antlitz pénzügyi igazgató, aki szerint a kereslet egyre gyorsabban a teljesen elektromos autók felé tolódik, miközben ezek alacsonyabb marzsokat hoznak. A csoport emellett történetének egyik legnagyobb átszervezését készíti elő: a szakszervezetekkel 2024-ben kötött megállapodás alapján jelentős létszámcsökkentés jöhet, négy németországi üzemben megszűnhet a járműgyártás, és akár 100 ezer munkahely is érintett lehet. Az osnabrücki üzemben 2027-ben állhat le az autógyártás, a telephelyet egy izraeli befektetői társaság veheti át, ahol a Rafael védelmi vállalat légvédelmi rendszereihez készülő alkatrészek gyártása indulhat – jelképes bizonyítéka annak, hogy a német autóipar milyen mélyreható átalakulás előtt áll.