Tartósan kieshetnek a szaúdi olajszállítások Európába

A Bloomberg értesülései szerint a Saudi Aramco legalább két európai finomítói ügyfelével közölte, hogy októberben sem tud nyersolajat szállítani nekik. Ez a bejelentés arra utal, hogy a szeptember 10-én ért támadás a vártnál súlyosabb károkat okozott a Kelet–Nyugat csővezetékben (Petroline), amely napi 7 millió hordó kapacitással köti össze a keleti szaúdi olajmezőket a vörös-tengeri Janbu kikötővel. Ez a kikötő adott eddig menekülőutat a Hormuzi-szorosba beragadt szállítmányok egy részének. Még kedden is csak a szeptemberi szállítások törléséről érkezett hír, az októberi lemondás tehát jelentős romlást jelez.

A legnagyobb érintett a lengyel állami Orlen, amely feldolgozott kőolajának mintegy 40 százalékát az Aramcótól szerzi be, és finomítókat üzemeltet Lengyelországban, Litvániában és Csehországban. Az Orlen azonban azt közölte, hogy finomítói zavartalanul kapnak alapanyagot.

A helyzetet súlyosbítja, hogy a finomított termékek piaca – különösen a dízelé – már hónapok óta szűkös: az ukrán csapások miatt kieső orosz finomítói kapacitás és a közel-keleti termékexport visszaesése miatt az amerikai dízel országos átlagára a múlt héten először lépte át a 6 dollárt gallononként. Ráadásul pénteken áramkimaradás miatt le kellett állítani az ExxonMobil egyik legnagyobb amerikai dízelfinomítóját is, amely napi 264 ezer hordós kapacitásával a középnyugati kapacitás 6 százalékát adja és naponta mintegy 11 millió gallon benzint és dízelt állít elő – bár az áramellátás gyorsan helyreállt, így a zavar rövidnek bizonyult.

Európa szempontból ez azért kritikus, mert a kontinens dízelimportjának jelentős része az Egyesült Államokból érkezik: minél feszesebb az amerikai belső piac, annál kevesebb marad exportra, épp akkor, amikor a szaúdi nyersolajat is pótolnia kell.