Döntött az Egyesült Államok: jelentősen lazítják az autóipari üzemanyag-hatékonysági előírásokat

Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma hétfőn véglegesítette a szövetségi üzemanyag-hatékonysági előírások jelentős enyhítését. A döntés értelmében a 2031-es modellévtől az autógyártóknak flottaszinten átlagosan 34,9 mérföld/gallon (mintegy 6,7 liter/100 km) fogyasztást kell elérniük a személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek terén. Ez drasztikus lazítás a Biden-kormányzat alatt jóváhagyott szabályokhoz képest, amelyek nagyjából 50 mérföld/gallonos (kb. 4,7 liter/100 km) átlagot írtak volna elő.

Az intézkedés a Trump-kormányzat azon célját szolgálja, hogy visszaszorítsa az elektromos autók elterjedését célzó szövetségi szabályozást. Trump korábban „elektromosautó-kényszerként” és nevetségesen megterhelő előírásként bírálta a normákat, amelyek szerinte felhajtják az autóárakat. Sean Duffy közlekedési miniszter a döntést a járművek megfizethetőségének javításaként tálalta, ami az autó- és olajipar győzelmét jelenti, mivel a cégek szerint a korábbi szabályok a piaci keresletet meghaladó mértékben erőltették az elektromos modellek eladását.

A bírálók ezzel szemben hangsúlyozzák: az iráni háború miatt megugrott üzemanyagárak idején az enyhébb hatékonysági követelmények éppen a fogyasztók üzemanyagköltségeit növelik meg, miközben az intézkedés jelentősen lelassítja az autóipar zöld átállását.