Megkapta az amerikai engedélyt a Boeing 737 Max 10
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal, az FAA engedélyezte a Boeing legnagyobb 737 Max változatának, a Max 10-nek az utasszállító forgalomba állítását. A tanúsítás közel tíz évvel azután zárta le a típus fejlesztésének egyik legfontosabb szakaszát, hogy a Boeing 2017-ben bemutatta a repülőgépet. A döntés lehetővé teszi, hogy a gépet a vállalat belföldi és külföldi légitársaságoknak értékesítse, az első átadások pedig várhatóan 2027-ben kezdődnek.
A hatósági jóváhagyás jelentős mérföldkő a Boeing számára, amelynek az elmúlt években biztonsági, gyártási és minőség-ellenőrzési problémákkal, valamint két halálos 737 Max 8-katasztrófa következményeivel kellett szembenéznie. A Max 10 engedélyezését kiterjedt biztonsági vizsgálatok, mérnöki ellenőrzések és több ezer órányi tesztrepülés előzte meg. A tanúsítás ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a gépek automatikusan repülhetnek: a Boeingnek bizonyítania kell, hogy sorozatban is az elfogadott tervek szerint gyárt, és minden egyes példányt külön engedélyezni kell.
A Max 10 jellemzően 185–210 utast szállíthat, szemben a Max 9 175–195, illetve a Max 8 160–180 férőhelyével. A Boeing több mint 30 ügyfele összesen 1555 darabot rendelt, amelyek eddig nem kerülhettek átadásra. A típus fő riválisa az Airbus A321neo, amely több utast képes szállítani, és tankolás nélkül nagyobb hatótávolságot kínál.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔