Elektromos hajtást kapott a Range Rover Sport

A Range Rover Sport Electric a modellcsalád eddigi legnagyobb nyomatékú változata. Két, egyenként 260 kW-os, vagyis 354 lóerős villanymotor dolgozik benne, amelyek együtt 550 lóerős csúcsteljesítményt és 850 Nm rendszernyomatékot adnak le. Rajtautomatikával az elektromos luxusterepjáró 4,5 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órára.

Külsőre csak visszafogottan különbözik a benzines, dízel- és plug-in hibrid kivitelektől: az egyedi hűtőmaszk és az aerodinamikus keréktárcsák segíthetik az azonosítást. A modell ugyanarra az MLA-Flex platformra épül, amelyet eleve többféle hajtáslánc fogadására terveztek. Az elektromos változat vázszerkezetét 61 százalékkal merevítették, az akkumulátor pedig 73 milliméterrel lejjebb vitte a tömegközéppontot.

A 118,5 kWh-s akkumulátor 800 voltos rendszerhez kapcsolódik. Tíz perc gyorstöltés akár 220 kilométerre elegendő energiát adhat, a 10–80 százalékos töltés pedig 22 perc alatt elvégezhető. Az elméleti hatótáv 609, a gyártó által megadott tényleges érték 537 kilométer. Az összkerék-kormányzás, a légrugózás és az aktív kanyarstabilizátor a sportos kezelhetőséget szolgálja, miközben az autó 900 milliméteres vízen és akár 45 fokos emelkedőn is átkelhet.