Megtalálták a floridai üzleti jet balesetének hangrögzítőjét, kilenc ember halt meg
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (NTSB) hétfőn közölte: megtalálták annak a Bahamára tartó Learjetnek a pilótafülke-hangrögzítőjét, amely november 1-jén súlyos időjárásban Palm Beach megyében, Floridában a földnek csapódott, tűzgolyóként égett, és mind a kilenc ember életét vesztette a fedélzeten. A készüléket a roncshelyen találták; ha az adatok kinyerhetők, megmutathatják, mit mondtak a pilóták egymásnak, amikor turbulenciába kerültek, jég képződött a szárnyakon, és elvesztették az irányítást. Még nem tudni, megsérült-e, vagy egyáltalán működött-e; washingtoni laborban vizsgálják. Jeff Guzzetti légiközlekedési szakértő a hatóság narancssárga burkolatot mutató fotói alapján jónak ítélte az állapotot, és valószínűnek tartotta, hogy az információ fennmaradt. Figyelmeztetett: a philadelphiai, 2025 januári, hét halálos áldozatot követelő orvosi transzportgép hangrögzítője valószínűleg évek óta nem működött.
Szemtanúk orral lefelé zuhanó gépről készítettek videót, a légiforgalmi irányítás felvételein hallható, ahogy a pilóták felismerik a helyzetet. A hangrögzítő azt is tisztázhatja, miért kerülték meg a nagy viharcellát, majd repültek bele egy gyorsan fejlődő kisebbe. A magassági kormány (elevator) darabjait több mint egy mérföldre találták a krátertől, ami azt erősíti, hogy a gép a becsapódás előtt szétesett. A másodpilóta azt mondta az irányításnak, a gépet több mint 700 lábnyira (213 méterre) dobálja fel-le, és jobb útvonalat kért. Az NTSB általában 12–18 hónap alatt zárja a baleseti vizsgálatokat; mintegy 400 munkatársa több mint 1200 ügyön dolgozik. Átnézik a karbantartási naplókat, meghallgatják az Upper Jets üzemeltető, az irányítók és az austini (Texas) repülőtér munkatársait, ahonnan a gép indult.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔