Új elektromos és konnektoros hibrid változatokkal bővült a Toyota kínálata
A Toyota tovább bővíti részben vagy teljesen elektromos hajtású modelljeinek sorát, amelynek kiemelt tagja a második generációs modellből kifejlesztett, tisztán elektromos C-HR+. Az európai piacokon – ahová a gyártó Izraelt és Kazahsztánt is beszámítja – az idei év első kilenc hónapjában 78 596 hagyományos hibrid mellett 22 543 darab plug-in hibrid C-HR és 29 616 darab C-HR+ talált gazdára. A tesztelt, Executive felszereltségű, kétmotoros változat 347 lóerős összteljesítményével még a soros hathengeres Supra sportautót is felülmúlja.
A 4530 milliméter hosszú villanyautó 17 centiméterrel hosszabb az alap C-HR-nél, szélessége 1870, magassága 1595, míg tengelytávja 2750 milliméter, formája pedig szinte teljesen megegyezik a csupán másfél centivel rövidebb Subaru Uncharteddel. A jellegzetes orrkiképzéssel és kupés tetőívvel ellátott karosszéria légellenállási együtthatója az elsőkerék-hajtású verziónál 0,262, az összkerekesnél pedig 0,271. Bár az ablaktalan C-oszlop változatlanul korlátozza a kilátást hátrafelé, a látvány modern, a kerekek pedig 18 vagy 20 colos méretben érhetők el.
Az utastérben felszereltségtől függetlenül 7 colos digitális műszeregység és 14 colos érintőképernyő található. A fedélzeti menü és a navigáció grafikája ugyanakkor kissé elavult hatást kelt, és szoftveres furcsaságok is akadnak: a magyar fordítás néhol hibrid akkumulátor lemerülésére figyelmeztet a villanyautóban, a sebességhatár-figyelmeztető hangjelzés kikapcsolása pedig csak több almenü átlépésével érhető el.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔