A Williams elkerülné 2026-os kudarcának megismétlődését
James Vowles, a Williams csapatfőnöke szerint több okból sem ismétlődik meg a 2026-os idény kudarca a következő Forma–1-es szezonban. Az új technikai szabályok bevezetésekor a csapat már a rajt előtt hátrányba került: kihagyta a barcelonai előszezoni bejáratást, az FW48 pedig kezdetben 28 kilogrammal meghaladta a minimumtömeget. A megfelelő súly eléréséhez több mint fél év kellett, és csak a szeptember végi Azerbajdzsáni Nagydíjon vetették be az új vázat.
A kilencszeres konstruktőri világbajnok istálló az előző évi ötödik hely után idén a kilencedik pozícióban áll, mindössze 12 ponttal. Vowles vállalta a téli hibák felelősségét, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a következő autó alapjául szolgáló váz már rendelkezésre áll, így kisebb fejlesztési teher nehezedik a csapatra. Átalakították a szoftverrendszereket és a munkafolyamatokat is, augusztusban pedig Piers Thynne érkezett a McLarentől, ahol közel két évtizedet töltött, és 2023-ban operatív igazgató lett.
Az azerbajdzsáni fejlesztés irányát helyesnek tartják, de annak teljesítménye túl későn érkezett. Carlos Sainz ott a kilencedik helyre kvalifikált, ami a Williams legjobb időmérős eredménye volt az idényben, és megszerezte a csapat első pontját a Monacói Nagydíj óta. A Williams 2027-re inkább előre dolgozik: az aerodinamikai teljesítmény egy részét feláldozták azért, hogy a következő autó alapjai rendben legyenek.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔