Akár harmadára is csökkenthető a céges autók töltési költsége a megfelelő infrastruktúrával

A céges elektromos járműflották bevezetésekor a vállalatok gyakran magukra az autókra fókuszálnak, holott a Schneider Electric tapasztalatai szerint a valódi kihívást és a gazdasági megtakarítás kulcsát a teljes töltési ökoszisztéma megtervezése jelenti. A megfelelő infrastruktúra kiépítésével az otthoni vagy telephelyi töltés havi költsége akár a harmadára is csökkenhet a nyilvános gyorstöltőkhöz képest. Ezzel együtt a flotta teljes tulajdonlási költsége (TCO) – amely magában foglalja a lízinget, az üzemeltetést, az energiaköltségeket, a szervizelést és az értékcsökkenést – akár 10 százalékkal is alacsonyabb lehet a hagyományos megoldások

<truncated 164 bytes>

enedzsment. A vállalat saját gyakorlatában a céges autót használó kollégák kétharmadának biztosít otthoni töltőt, miközben a budapesti székházban 35 darab AC és 2 darab DC töltési pont üzemel. A dunavecsei okosgyárban (DSPS) pedig egy 4 csatlakozású, 720 kW-os DC gyorstöltő és további 35 AC töltőállomás működik, amelyeket helyi napelemes energiatermelés és akkumulátoros energiatárolás egészít ki. Lukács Tamás, a társaság közép- és kelet-európai régiós stratégiai vezetője szerint a költségelőnyt nem pusztán a hajtástípusok versenye, hanem a járművek mögött álló átgondolt töltési infrastruktúra határozza meg.