A Bentley Torcal bemutatása: az első villanyautó nem akar tipikus elektromosnak tűnni

A Bentley bemutatta első villanyautóját, a Torcalt: a Volkswagen-csoport brit eredetű luxusmárkája olyan elektromos szabadidő-autót akart, amely nem viseli a kategóriára jellemző, általában futurisztikus formai jegyeket. Az Automotive News Europe szerint két feltöltés között akár hatszáz kilométert is megtehet. Frank-Stefan Walliser a londoni bemutatón azt mondta, látnak olyan új autókat, amelyeken az elektromos hajtás miatt minden teljesen más, és nem biztos, hogy ezt kérik a vásárlók. A megjegyzés a Ferrari első villanyautójára, a Lucére utalhatott, amelynek megjelenése világszerte sokakat megbotránkoztatott.

A hagyományos hajtású Bentaygánál kisebb SUV műszakilag a Porsche Cayenne Electric-kel közös PPE platformra épül, mégis ezüstösen csillogó, az 1990-es években gyártott Continental T-éhez hasonló hűtőmaszkot kapott. A kereken öt méter hosszú, mintegy 2,7 tonnás modell beltere a márka klasszikus luxusautóinak hangulatát idézi; gyorsításkor a nyolchengeres motorok hangját is imitálják a bent ülőknek. Fordulóköre több mint 11 méter.

A kétféle kivitel alapváltozatában két villanymotor 821 lóerőt és közel 1200 newtonmétert ad le, a Torcal S 888 lóerős, csúcsnyomatéka 1350 newtonméter. A 100 km/órát kiviteltől függően 3,2, illetve 2,9 másodperc alatt éri el. A 113 kilowattórás akkumulátor 400 kilowattos villámtöltéssel 10-ről 80 százalékra akár 16 perc alatt feltölthető. Németországban az indulóár körülbelül 75 millió forintnak felel meg. A potenciális vevők közt sokan az Egyesült Királyságból, a kontinentális Európából, Dél-Koreából és a Közel-Keletről érkeznek; a cég szerint az eddigi érdeklődők fele új vagy visszatérő ügyfél lehet.