Nagyobb hatótávval és fejlettebb biztonsági rendszerekkel érkezik a Leapmotor C10

A Leapmotor a 2027-es modellévre kívülről csak finoman módosított, műszakilag azonban jelentősen továbbfejlesztett C10-zel készül. A Stellantis kínai márkájának középkategóriás SUV-ja megkapta a 3.5-ös elektromos és elektronikus architektúrát, valamint a Leap OS 4.0 Plus rendszert. Ezek stabilabb online kapcsolatot, gyorsabb működést és fejlettebb vezetőtámogató funkciókat tesznek lehetővé. Újdonság a vezeték nélküli okostelefon-integráció, a mesterséges intelligenciára épülő hangvezérlés és a ChatGPT-t is használó online keresés.

A 69,9 kWh-s akkumulátorral szerelt hátsókerék-hajtású változat teljesítménye 224 lóerőre, nyomatéka 360 Nm-re nőtt, végsebessége 180 km/óra. Töltési teljesítménye 120 kW, így 30-ról 80 százalékra 24 perc alatt tölthető. A 81,9 kWh-s ProMax akkumulátoros hátsókerék-hajtású modell 299 lóerős, 6,8 másodperc alatt gyorsul százra, hatótávolsága 510 kilométer. A kétmotoros csúcsmodell 571 lóerőt, 655 Nm-t és 460 kilométeres hatótávot kínál, százra 5 másodperc alatt gyorsul.

Az EREV kivitel 220 lóerős, tisztán elektromosan 145 kilométert tehet meg, kombinált hatótávolsága pedig 986 kilométer. A csomagtér a BEV-ben 500, az EREV-ben 440 literesre nőtt. Az új radar- és kamerarendszer automata sávváltást, keresztirányú forgalomészlelést, ütközésmegelőző fékezést és szűk helyeken használható panorámaképet is kínál.