A BYD Romániában is puhatolózik, miközben európai beszállítókat keres
Miközben a kínai BYD szegedi autógyára a termelés elindítására készül, a vállalat Romániában is új ipari lehetőségeket keres. Stella Li ügyvezető alelnök Bukarestben tárgyalt együttműködésről, beszállítói kapcsolatokról és a romániai terjeszkedésről; a Világgazdaság az Economica.netre hivatkozva számolt be az első hivatalos romániai látogatásról. A cég a szomszédos országot stratégiai fekvése, fejlett autóipara és képzett munkaereje miatt tartja ígéretesnek, és nemcsak az értékesítésben, hanem ipari és technológiai partnerségekben is gondolkodik.
Az év első kilenc hónapjában több mint 4100 elektromos és plug-in hibrid autót adott el Romániában, szeptemberben 6,4 százalékos részesedést ért el az újautó-regisztrációkban. Novemberben Németországban és Franciaországban beszállítói konferenciákat szervez, amelyekre román alkatrészgyártókat is meghívna; jövőre akár Romániában is tarthatnak hasonló rendezvényt. Töltőinfrastruktúrában is részt venne: 10–20 ultragyors töltőállomást tervez az országban.
A szegedi gyár európai kapacitást ad, amelyhez kiterjedt beszállítói hálózat kell; ebben román cégek is szerepet kaphatnak. Az Európai Bizottság olyan szabályokon dolgozik, amelyek bizonyos támogatásoknál az európai gyártást és az uniós eredetű alkatrészeket részesítenék előnyben; a Reuters szerint a kínai gyártók már a véglegesítés előtt építik európai hálózataikat. Új romániai autógyárat a BYD egyelőre nem jelentett be: Stella Li szerint további európai helyszíneket vizsgálnak, elsősorban Nyugat-Európában. A bukaresti tárgyalások így a regionális pozíció erősítését jelzik, nem új gyárberuházást.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔