Rakétahíradó: Kína Raptor 3 hajtóművet szeretne, a SpaceX nagy Starship-tesztre készül

A heti rakétaipari összefoglaló szerint az Avio vezérigazgatója, Giulio Ranzo elárulta: a SpaceX „már saját fogságába került", mert a Falcon 9-re már nem fogad be új kereskedelmi megrendeléseket, így a szállítási kapacitást a saját Starlink-műholdjai kötik le. Ez az olasz Aviónak kedvez: az elmúlt hetekben számos elutasított ügyfél kereste meg a vállalatot, és néhányan a párizsi nemzetközi űrcsúcson már európai támogatást kértek, hogy kiegyenlítsék a drágább európai indítás költségeit – a Vega C startja becslések szerint körülbelül 60 millió dollárba kerülhet. A heti jelentősebb esemény volt még, hogy egy Vega C sikeresen két műholdat – az ESA FLEX és a Copernicus Sentinel-3C műholdat – juttatott pályára egy új Vespa adapterrel a francia Guineából. Eközben a francia Sirius Space Services első alkalommal tesztelte egységben új, oxigén–metán hajtóművét, a 55 kN tolóerejű STAR-1-et, amely kilenc darabos közös fokozattal hajtja majd a tervezett rakétacsaládot. Kínában két nap leforgása alatt négy indítást hajtottak végre, köztük három kereskedelmi vagy félig kereskedelmi vállalat rakétájával, ami a kínai magánszféra gyors érését jelzi. A Starship-program körül pedig a cím szerint a SpaceX egy nagy tesztre készül, miközben a Falcon 9 család a 700. fellövését is elérte.