Világkörüli túrán bizonyított az elektromos Volkswagen

Az elektromos autóknál továbbra is az akkumulátor öregedése az egyik nagy kérdőjel: mit tud egy komolyan hajtott jármű 100 ezer kilométer után. Egy sorozatgyártású, hosszú tengelytávú Volkswagen ID. Buzz Pro globális nyúzópróbán adott erre látványos választ.

Rainer Zietlow 2025. július 1-jén indult Hannoverből, és 445 nappal később tért vissza ugyanoda. 92 országot és hat kontinenst érintett, a kilométer-számláló 99 767 kilométerrel mutatott többet. Guinness-rekordot állított fel azzal, hogy egy folyamatos utazás során akkumulátoros elektromos autóval 92 országot járt be. Ehhez több mint 300 töltésre és 16, teherszállító hajón megtett tengeri átkelésre volt szükség. A Volkswagen szerint az ID. Buzz a teljes út során nem szenvedett műszaki meghibásodást.

A visszaérkezés után a TÜV Nord megvizsgálta a nagyfeszültségű akkumulátor állapotát, az SoH (State of Health) értéket. Az új gyári akkunál ez száz százalék, idővel és a kilométerekkel csökken. Itt 95,75 százalékot mértek, vagyis a közel 100 ezer kilométeres út és a több mint 300 töltés után is rendkívül jó állapotban volt a 86 kWh nettó kapacitású akkumulátor.

Egyetlen autó különleges útjáról van szó: ebből nem lehet az összes villanyautóra, sőt még az összes ID. Buzzra sem következtetni. A 95,75 százalékos SoH nem jelenti automatikusan azt sem, hogy a hatótávolság pontosan 4,25 százalékkal csökkent. Összehasonlításnak azonban erős adat: egy korábbi, több ezer villanyautó adataira épülő vizsgálatban 100 ezer kilométer környékén az akkumulátorok átlagosan nagyjából 90 százalékos kapacitást őriztek meg.