Rekordszintre emelkedtek az autóhitel-törlesztők, egyre hosszabbak a futamidők
Az Egyesült Államokban egyre több autóvásárló csak hosszabb hitellel tudja vállalhatóvá tenni egy új jármű havi részletét, miközben a törlesztők ennek ellenére rekordmagasságba emelkedtek. Az Edmunds adatai szerint 2026 harmadik negyedévében a finanszírozott újautó-vásárlások 25,5 százalékánál legalább 84 hónapos futamidőt választottak. Egy évvel korábban ez az arány 21,8 százalék volt.
Az átlagos havi törlesztőrészlet egy év alatt 756 dollárról rekordot jelentő 787 dollárra nőtt. Ennek fő oka, hogy a vásárlók nagyobb összegeket vesznek fel: az új autókra jutó átlagos finanszírozott összeg 42 744 dollárról 44 664 dollárra emelkedett. A Kelley Blue Book szerint egy új autó átlagos vételára augusztusban 50 089 dollár volt, ami éves összevetésben 1,9 százalékos növekedés.
Joseph Yoon, az Edmunds elemzője szerint ha valakinek 84 hónapra van szüksége ahhoz, hogy beleférjen a részlet a költségvetésébe, az figyelmeztető jel lehet arra, hogy túl drága autót választott. Az olcsóbb felszereltségi szint, a használt autó vagy a nagyobb önerő jelenthet alternatívát. A hosszú futamidő több kamatot is jelent: a hitel teljes időszakára jutó átlagos kamatteher 9942 dollárról 9938 dollárra emelkedett. Az újautó-hitelek átlagos éves kamata 7 százalék volt.
A legalább havi 1000 dollárt fizető vásárlók aránya 19,1-ről 21,2 százalékra nőtt, és 69 százalékuk legalább 72 hónapra adósodott el. A hosszú hitelek lassítják a tőketartozás csökkenését, miközben az autó értéke folyamatosan esik. Emiatt a tulajdonos könnyebben kerülhet negatív saját tőkébe, vagyis a jármű kevesebbet ér, mint amennyivel még tartozik rá. A második negyedévben az új autóra cserélt járművek csaknem 30 százaléka már ilyen helyzetben volt.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔