A BYD 2030-ra több mint 40 ezer embert foglalkoztatna Európában
A BYD jelentős európai terjeszkedést tervez: Stella Li, a kínai autógyártó nemzetközi üzletágának alelnöke szerint a vállalat európai dolgozóinak száma hamarosan meghaladhatja a 10 ezret, 2030-ra pedig egyértelműen túllépheti a 40 ezret. Ezzel a BYD a kontinens egyik legnagyobb, nem európai tulajdonú autóipari munkaadójává válhat.
A vállalat a hagyományos európai autógyártóknál leépített dolgozókat is alkalmazná, így a német és más országokban megszűnő állásokhoz kapcsolódó tapasztalat részben a BYD-nél jelenhetne meg újra. Konkrét megállapodás azonban egyelőre nincs arról, hogy a cég valamelyik német autógyártótól közvetlenül venne át elbocsátott munkavállalókat.
Magyarország számára különösen fontos, hogy a BYD első európai autógyára Szegeden épül. Az üzem előkészítése a végső szakaszba ért, a társaság pedig a tömeggyártás negyedik negyedévi elindításával számol. A beruházás a termelés mellett a foglalkoztatásra is hatással lehet, bár a 40 ezres európai létszámcélből egyelőre nem tudni, hány munkahely jut Magyarországra, és milyen arányban lesznek gyártási, mérnöki, kutatás-fejlesztési vagy értékesítési pozíciók. A BYD Franciaországban és Spanyolországban is új üzemeket mérlegelhet, miközben terveit az európai kereslet és az uniós kereskedelempolitika is befolyásolja.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔