A rekordmagas dízelárak begyűrűzhetnek az egész amerikai gazdaságba

Az Iránnal idén kirobbant háború óta emelkedő energiaárak közül a dízel szállítja a legdurvább meglepetést: szerdán gallononként 6,31 dollárral, azaz történelmi csúcson állt az ár az Egyesült Államokban, miközben Kaliforniában már elérte a 8 dollárt is – ezt a Norfolk Southern vasúttársaság kereskedelmi igazgatója jegyezte meg egy banki konferencián. A szakértők szerint a dízel az amerikai gazdaság legáltalánosabb, mindent átható inputja, így az áremelkedés elsőként a fuvarozó és vasúti cégeket sújtja, onnan pedig fokozatosan a gyakorlatilag valamennyi termék árába begyűrűzik. Ennek már látható jelei vannak: a benzinkutaknál a benzinárakat is a dízelköltség viszi feljebb, a kiskereskedők jelenleg mintegy 15 cent gallononkénti margókiesést nyelnek el, hogy ne emeljenek, és a Costco már korlátozta, mennyi üzemanyagot vehetnek egy-egy tagjai. A hátrányok sora hosszú: a kisebb, független fuvarozók kiszorulhatnak, ami tovább drágítja a szállítást; a repülőjegyek ára a hasonló összetételű kerozin miatt drágulhat; az Északkeleten elterjedt fűtőolaj pedig szorosan követi a dízelárat – a várakozások szerint akár 31 százalékkal drágább lehet a téli fűtés, ha az árak magasak maradnak. A fogyasztó a csúcsok után csak hetekkel később, a felárak keresztülgyűrőzése után érzi meg véglegesen a hatást az élelmiszerárakban, a kiszállítási díjakban és a szezonális termékekben.