Nyolc lépés a nagysebességű vasút biztonságára Urd után Spanyolországban
Október 28-án reggel Toledo közelében, Urdánál a spanyol állami Renfe nagysebességű vonata ütközött az Iryo szerelvényével a Madrid–Sevilla vonalon; a két vonaton ötszáznál többen utaztak. A katasztrófa egy híján hetven halottat és körülbelül kétszáz sebesültet követelt. Ugyanezen a vonalon január 18-án Adamuznál síntörés miatt siklott ki egy nagysebességű járat, akkor negyvenhatan haltak meg. Óscar Puente közlekedési miniszter november 3-án lemondott; Pedro Sánchez miniszterelnök ezt a vasúthálózatba vetett bizalom visszanyerésének első lépéseként értékelte. A posztot ideiglenesen Carlos Cuerpo első miniszterelnök-helyettes és gazdasági miniszter vette át. A minisztertanács a napokban nyolc intézkedésből álló, három kategóriába sorolt tervet hagyott jóvá a nagysebességű forgalom biztonságának és a vészhelyzeti protokolloknak a megerősítésére. Műszakilag új irányítóközponti szoftvert ígérnek automatikus riasztásokkal, elektronikus telefonnaplóval, ellenőrzőlistákkal és jobb vizuális ergonómiával; mesterségesintelligencia-ügynököt és a hálózat digitális ikerpárját, amely felügyel, forgatókönyveket jelez előre, rendellenességeket észlel, és figyeli a mozdonyvezetők és irányítók beszélgetéseit. A Madrid–Sevilla vonalon teljesen kiépítik az ERTMS L2 rendszert, miközben a spanyol állami vasútbiztonsági ügynökség, az AESF azonnali rendszerellenőrzést végez a tavaly novemberi vizsgálat frissítéseként; a zárás – várhatóan 2027 eleje – előtt ritkítják a járatokat. Korlátozott üzemelésben, ha az automatikus térközrendszer nem elérhető, minden irányítói döntést legalább egy másik irányítónak jóvá kell hagynia. Felülvizsgálják az AESF szabályait, független szakértők pedig passzív biztonságot – például zárt csomagrekeszeket – vizsgálnak. Emberi oldalon javítanák az irányítók munkakörülményeit és pihenőidejét, kiterjesztenék a fáradtságellenőrzést a pályamunkák biztonsági személyzetére, és mentorálással, akkreditációval, vészhelyzeti gyakorlatokkal erősítenék a képzést. Az infrastruktúra-kezelő Adif és a közlekedési tárca a közbizalom helyreállítását ígéri.