Ralf Schumacher lehúzza Colton Herta F1-es kilátásait: csak égeti az üzemanyagot
Colton Herta, a Cadillac tesztpilótája a 2026-os São Paulo-i Nagydíj első szabadedzésén Interlagosban Sergio Pérez helyett ült be, 24 kört teljesített, és megszerezte az FIA-szuperlicenchez még hiányzó pontot. Papíron így 2027-től versenyezhetne Forma-1-ben. Ralf Schumacher, a Sky Germany szakértője és volt F1-es versenyző azonban elutasította, hogy Herta Pérez mellett a második Cadillac-ülés esélyese lenne: szerinte ez csak akkor történhetne meg, ha húsvét és karácsony egy napra esne. A helyzetet értelmetlennek nevezte, Franz Tost szavaival élve azt mondta, Herta „csak égeti az üzemanyagot”, és inkább más, fiatal pilótákat ültetne az autóba.
Különösen keményen bírálta az amerikai Formula–2-es szereplését: annyira gyenge volt, hogy Schumacher szerint egyáltalán nem érdemelte ki a lehetőséget. Üdvözli, hogy az amerikai versenyzőket próbálják felhozni, de ennek értelmesnek kell lennie, és Hertának nincs helye a Forma–1-ben. Példaként Leonardo Fornarolit említette, a McLaren juniorját, aki Formula–2-ben és Formula–3-ban is bajnokságot nyert, és „hihetetlenül erős pilóta”. Pérez mellé egyébként „nagyon, nagyon nehéz” lenne megfelelő partnert találni.
Herta azért ment a Formula–2-be, hogy igazolja magát és szuperlicencpontokat gyűjtsön, de a bajnokságban jelenleg a 19. helyen áll 26 ponttal, győzelem és dobogó nélkül. Bruno Michel, a Formula–2 vezérigazgatója is elismeri, hogy a vártnál jobban küszködik. A szuperlicencet ezért más úton szerezte: IndyCarban kilenc futamot nyert, 2024-ben ezüstérmes lett, további pontokat pedig a Cadillac pénteki edzésein gyűjtött. A 2027-es Cadillac-ülések egyikét Pérez már biztosan viszi: szerződését október végén 2029-ig meghosszabbították. Valtteri Bottas maradása kérdéses; George Russell például a Mercedes-tehetség Frederik Vestit hozta szóba. A pénteki Interlagos-edzésen Herta körülbelül kilenc tizedmásodperccel volt lassabb Bottasnál.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔