Új M6-os szerződéssel 105 milliárd forintot takarít meg az állam
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium 2037-ig szóló megállapodást írt alá az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetéséről. Vitézy Dávid közlése szerint az állam az új szerződéssel 105 milliárd forintot takarít meg ahhoz képest, amennyibe az előző konstrukció került volna. A feladatot ismét az M6 Duna Koncessziós Zrt. látja el, amely korábban megépítette az autópályát, és két évtizede az üzemeltetéséért is felel.
Az előző kormány ugyanezt a szakaszt a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-re, vagyis az MKIF-re bízta volna 35 évre, 149 milliárd forintért. A minisztérium számítása szerint a 105 milliárdos különbség úgy adódik, hogy a kifizetéseket a mostani megállapodás 11 éves időtartamára arányosították; harmincéves összevetésben a megtakarítás ennél is nagyobb lehet. Vitézy Dávid szerint az átvilágítás azt mutatta, hogy az új koncesszort szabálytalanul és jelentősen túlárazva bízták volna meg, miközben a műszaki színvonal nem változott volna.
A döntés komoly politikai és jogi vitát váltott ki. Vitézy Dávid korábbi, az M6-os üzemeltetését érintő döntések miatt büntetőfeljelentést is tett, a Budapesti Rendőr-főkapitányság pedig hűtlen kezelés gyanúja miatt nyomoz. A Fidesz vitatta Vitézy Dávid értelmezését, miközben az MKIF teljes nyilvánosságot kért az ügyben. Vitézy Dávid azt állítja, hogy a következő lépés a teljes MKIF-koncesszió megszüntetése lehet.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔