A sokat futott villanyautók több szempontból is jobbak a műszaki vizsgákon
Egy brit elemzés szerint a nagy futásteljesítményű elektromos autók a műszaki vizsgákon több szempontból is megbízhatóbbnak bizonyulhatnak, mint a hasonló korú és használtságú benzines modellek. A British Vehicle Rental and Leasing Association megbízásából készült kutatásban a New AutoMotive mintegy 47,4 millió brit vizsga adatait vizsgálta. A 32–64 ezer kilométert futott autóknál még alig volt eltérés: mindkét hajtásláncnál körülbelül 12 százalék bukott meg első alkalommal.
A különbség a nagyobb futásteljesítménynél vált látványossá. A 145–193 ezer kilométert megtett elektromos autók 16,5 százaléka nem ment át a vizsgán, míg a benzineseknél 22,1 százalék volt ez az arány. 193 ezer kilométer fölött az elektromos modellek esetében nagyjából 16, a benzineseknél 23,5 százalékos sikertelenséget mértek. Az egyszerűbb elektromos hajtás kevesebb kopó és mozgó alkatrészt tartalmaz, a regeneratív fékezés pedig a futómű és a hagyományos fékek terhelését is csökkentheti.
A villanyautóknak ugyanakkor vannak sajátos gyenge pontjaik. Súlyos gumiabroncs-probléma akár 1,8-szer gyakrabban fordulhat elő, részben a nagyobb tömeg és az azonnal rendelkezésre álló forgatónyomaték miatt. A ritkán használt féktárcsákon korrózió alakulhat ki. Fontos az is, hogy a kutatás nem vizsgálta az akkumulátor megmaradt kapacitását, ezért a jó műszaki vizsgaeredmény nem garantálja a megfelelő hatótávot. Használt elektromos autó vásárlásakor az akkumulátor diagnosztikai adatait, garanciáját és szerviztörténetét is érdemes ellenőrizni.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔