George Russell kötelezővé tenné a hűtőmellény használatát a forró futamokon
George Russell szerint a Forma–1-ben egységesebb megoldásra lenne szükség a forró versenyek miatt, és azt szeretné, ha a pilóták ilyen körülmények között mind használhatnának hűtőmellényt. A kérdés a 2023-as Katari Nagydíj óta került előtérbe, amikor több versenyző hőkimerültséghez hasonló tüneteket tapasztalt a futamon. Az FIA és a csapatok ezt követően közösen fejlesztettek egy olyan mellényt, amely csöveken keresztül keringetett vízzel segíti a pilóta hűtését.
Az FIA akkor tekinti hőveszélyesnek a versenyhétvégét, ha egy pályán zajló esemény idején 31 Celsius-fok feletti környezeti hőmérséklet várható. A bahreini futam – amelyet ezúttal rendhagyó módon Malajziában rendeznek – a 2026-os idény harmadik ilyen hétvégéje, a következő, Szingapúrban esedékes versenyen pedig szintén valószínű a hőveszély kihirdetése.
Russell elmondta, hogy a Mercedes nem használja a rendszert, mert a csapat nem fordított elegendő erőforrást egy kellően tartós és hatékony saját megoldás kifejlesztésére. A hűtőmellény működése szerinte jó lehet, ám a fejlesztés és a beépítés teljesítményjavító munkáktól vonna el pénzt és mérnöki kapacitást. Ezért azt javasolta, hogy az FIA biztosítson külön forrást, vagy egy külső vállalat fejlesszen minden istálló számára megfelelő rendszert.
A használat jelenleg nem kötelező. A pilóták egy része úgy tapasztalta, hogy a szabványos mellény csak néhány körön át jelent előnyt, később viszont kényelmetlenné válik. Aki nem viseli, annak az autójába 0,5 kilogramm pótsúlyt kell tenni. A csapatok így saját megoldást fejleszthetnek, de a ritkán előforduló hőveszély miatt sokan nem tartják indokoltnak a teljesítményfejlesztéstől elvont erőforrást.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔