Elektromos tanulmányautóként tért vissza a Peugeot 205 T16
A Peugeot E-T16 Concept egyszerre idézi meg a nyolcvanas évek legendás 205 T16 raliautóját és vetíti előre a jövőre érkező, teljesen elektromos Peugeot 208 utódjának formavilágát. A tanulmányautó a Renault retró villanymodelljeire, köztük a Renault 5 Turbo 3E-re adott válaszként született, és nem pusztán látványos múltidézés: három elektromotorja összesen 816 lóerőt küld a kerekekre. Az egyik motor az első, kettő pedig a hátsó tengelyt hajtja.
A pályára szánt elektromos modell 2,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A padlóba épített, 85 kilowattórás akkumulátor 800 voltos rendszerrel működik, így 10-ről 80 százalékra nagyjából 15 perc alatt feltölthető. A gyári adatok szerint az autó egy töltéssel három teljes kört képes megtenni a Nordschleifén. A lassításról négy 38 centiméteres féktárcsa gondoskodik, a hátsó tengelyen pedig 315 milliméter széles abroncsok próbálják átadni az óriási teljesítményt.
A karosszéria sziluettje, a C-oszlop és az ablakok íve a Peugeot 205-öst idézi, miközben a korábbi hátsó légbeömlő helyére töltőcsatlakozó és ajtónyitó került. A háromszintű vízszintes fényszórók és a futurisztikus Hypersquare kormánykerék már a szériamodellek irányát mutatják. A Peugeot egyelőre nem közölte, készül-e limitált széria a tanulmányból.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔