Lando Norris bírálta a Forma–1-es autók végsebességének korlátozását
Lando Norris szerint a Forma–1 jelenlegi technikai szabályai jelentősen csökkentik a szélárnyék előzést segítő hatását. A McLaren brit pilótája a Mexikóvárosi Nagydíjon hosszú időn át egy autósorban haladt, és úgy látta, hogy az azonos teljesítményű versenyzők ellen a késői féktávos támadások és az egyenesben végrehajtott előzések szinte lehetetlenné váltak. Ennek oka szerinte az akkumulátoros energiafelhasználásra épülő mesterséges sebességlimiter: ha a hátul haladó autó két tizedmásodperccel követi az előtte haladót, a hosszú egyenes végén akkor is ugyanabba a végsebesség-korlátba ütközik.
A 2026-os szabályrendszer aktív aerodinamikát és alacsony légellenállású Straight Mode-ot használ, amely a mexikói pálya 1,2 kilométeres célegyenesében is a sebesség növelését szolgálja. Norris szerint azonban ez csak akkor javítja az előzéseket, ha magasabbra emelik a korlátot. Úgy vélte, a Forma–1-es autóknak könnyedén gyorsabbnak kellene lenniük a motoroknál, amelyek akár 370 km/órás sebességre is képesek. A pilóta ugyanakkor nem hárította teljesen a szabályokra a dobogó elmaradását: szerinte Mexikóban csak jelentős tempókülönbséggel lehetett előzni, McLarenjének pedig elsősorban a gyenge szombati teljesítményét kellett volna kijavítania.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔