Jørgensen: a legsúlyosabb tél jöhet 2022 óta, Trump dízelszállítási tilalommal fenyeget

Dan Jørgensen, az Európai Unió energiaügyi biztosa a Financial Timesnak azt mondta: mind az Egyesült Államoknak, mind Európának érdeke a két fél közötti energiaáramlás fenntartása, de még zavartalan amerikai dízelszállítás mellett is rendkívül nehéz tél vár az európai fogyasztókra. A dízelárak a történelmi csúcs közelében járnak, a 2022-es energiaválság óta a legsúlyosabb szezon elé nézhet a kontinens. Donald Trump a hét elején esetleges dízelexport-tilalom támogatásáról beszélt; a kereskedők szerint ez katasztrofális lenne, mert az USA Európa legnagyobb dízelszállítója. Chris Wright amerikai energiaügyi miniszter később kétségbe vonta a teljes embargó értelmét, a fenyegetés azonban újabb csapás az energiabiztonságra, amelyet a közel-keleti konfliktus amúgy is megterhel. Az európai gázárak az orosz–ukrán háború kitörése óta nem látott szintre emelkedtek, a Brent pedig továbbra is száz dollár felett forog hordónként.

A Transport & Environment szerint az autósok tankolásonként már több mint 30 euróval fizetnek többet gázolajért, mint az amerikai–iráni háború előtt. A finomítók növelték a termelést, az ellátás egyelőre biztosított, a Trump-kormányzatot azonban a novemberi félidős választások miatt belpolitikai nyomás éri a hazai dízelárak miatt. Jørgensen a dublini uniós energiaügyi miniszteri tanácsülés előtt arra sürgette a tagállamokat, hogy csökkentsék a villamosenergia-adókat, és fektessenek többet a megújulókba a költségvetési szabályokba épített rugalmasságot kihasználva; eddig csak Olaszország és Görögország lépett. A legvalószínűbb forgatókönyv szerinte a nagyon magas ár, ellátásbiztonsági gond nélkül – aki viszont nem tudja megvenni az üzemanyagot, annak mindegy, van-e belőle a piacon. Az Európai Bizottság rövid távú lépéseket vizsgál a fosszilis árak csökkentésére. Emmanuel Macron a metánimportra vonatkozó szigorúbb előírások elhalasztását és a finomítói szabályok enyhítését is felvetette; Jørgensen nem kommentálta egyenként a javaslatokat, de egyetértett a helyzetértékeléssel, és a tagállamok által kért különböző szintű rugalmasságot ígérte. Megismételte, hogy fel kell gyorsítani a villamosítást: a Bizottság a teljes uniós arány megduplázását javasolta, 2040-re 46 százalékot célozva, mert a fosszilis függőség állandósult válsághoz vezet.