Tisztán elektromos változatot kap az új Dacia Sandero
A Dacia 2028-ra ígért, következő generációs Sandero-modellje a márka kisautójának eddigi legnagyobb műszaki változását hozhatja: a belső égésű és hibrid hajtásláncok mellett tisztán elektromos változat is készülhet belőle. A modell megtartja a jelenlegi padlólemezt, de azt úgy alakítják át, hogy az elektromos rendszer is beépíthető legyen. A fejlesztés célja, hogy a Sandero többféle hajtással, egyetlen gyártási alapra építve maradjon elérhető.
A brit Autocar értesülései szerint az akkumulátoros kivitel részben a Renault R5 komponenseit használhatja. A várható műszaki adatok között 44 kWh kapacitású akkumulátor és 95 lóerős villanymotor szerepel, a szabványos hatótávolság pedig elérheti a 400 kilométert. Ez a jelenlegi belépő elektromos kisautók között versenyképes érték lenne. Összehasonlításként a Volkswagen ID. Polo 37 kWh-s akkumulátorral 329, a Škoda Epiq pedig ugyanekkora kapacitással 310 kilométert kínálhat. A Renault R5 40 kWh-val 315 kilométerre képes, a fapados R5 Five pedig 36,5 kWh-s akkumulátorral 305 kilométert tud.
A mezőnyben a Peugeot e-208 elméleti 433, az Opel Corsa Electric 429 kilométeres hatótávja magasabb, miközben a Citroën ë-C3 206 vagy 309 kilométert kínál. A Sandero adatai egyelőre főként értesüléseken alapulnak, és a valós hatótáv várhatóan eltérhet a szabványos értéktől. Ha azonban a Dacia a 400 kilométeres hatótávot kedvező árral párosítja, új elektromos modellje komoly érdeklődésre tarthat számot Európában.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔