A kínai kereskedelmi tárgyalások próbára teszik az EU szigorítási szándékát
Maroš Šefčovič uniós kereskedelmi biztos kétnapos pekingi tárgyalássorozattal próbálja kiegyensúlyozni az EU és Kína közötti, napi egymilliárd eurós árukereskedelmi hiányt. A megbeszélések a júniusban indított rendezési kísérlet utolsó fordulóját jelentik, de áttörésre kevés az esély: Kínának a gyenge belföldi kereslet és az elhúzódó ingatlanpiaci válság közepette továbbra is szüksége van az exportra. Az uniós vezetők a jövő csütörtöki brüsszeli csúcson értékelik az eredményt, és dönthetnek a következő lépésekről.
A tárgyalások középpontjában a kínai autóexport áll. Augusztusban az EU-ban eladott autók közül minden nyolcadik kínai gyártmányú volt, amit főként a plug-in hibridek értékesítésének felfutása hajtott. Brüsszel azt szeretné, ha Peking önként korlátozná ezek kivitelét, mivel a kínai elektromos autókra 2024-ben kivetett kiegyenlítő vámok a hibridekre nem vonatkoznak. Megállapodás híján az Európai Bizottság importkvótákat és vámokat kombináló védintézkedéseket mérlegel.
A nyomásgyakorlás más ágazatokra is kiterjedhet: Stéphane Séjourné szerint célzott védőintézkedések készülhetnek a műanyagok és kompozit anyagok piacán. Emmanuel Macron és Friedrich Merz nagyobb mozgásteret sürgetett Brüsszelnek, miközben az EU már meglévő kényszerítésellenes eszközét eddig nem tudta bevetni. Az unió közben függ Kínától a feldolgozott ritkaföldfémek és más kritikus nyersanyagok terén, ezért egy élesebb konfliktus kínai megtorlással is járhat.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔