Elektromos tanulmányautóként tér vissza a Peugeot RCZ formavilága
A Peugeot RCZ Vision tanulmányautó az egykori, 2009 és 2015 között gyártott RCZ Coupé formai örökségét kapcsolja össze a márka új elektromos technológiáival. A Párizsi Autószalonon bemutatott kupé 1000 voltos elektromos architektúrát, mindössze 110 milliméter vastag szilárd elektrolitos akkumulátort és 500 lóerős hajtást kapott. A Peugeot szerint a hatótávolság elérheti a 600 kilométert, energiafelhasználása pedig 11,5 kWh/100 kilométer lehet. Az akkumulátor 10-ről 80 százalékra mindössze 10 perc alatt feltölthető.
A karosszéria több látványos részlete is a régi RCZ-t idézi, köztük a dupla buborékos üvegtető és a rejtőzködő hátsó légterelő. Ezeket modern, animált LED-es karakterfények és az elektromos hajtás által lehetővé tett, tagolatlanabb felületek egészítik ki. A Peugeot az új elektromos rendszer műszaki részleteiről egyelőre kevés további információt közölt.
Az RCZ Vision egyik fontos újdonsága a teljesen elektronikus, változó áttételezésű kormányműhöz kapcsolódó Hypersquare kormány-téglalap, amely később a következő generációs Peugeot e-208-ban is megvásárolható lesz. A fékrendszer szintén elektronikus: nincs mechanikus kapcsolat a fékpedál és a fékek között, ami jól illeszkedik a regeneratív fékezés és az egypedálos vezetés logikájához. A tanulmány 2++ szintű önvezetésre is képes városban, országúton és autópályán, de a vezetőnek továbbra is figyelnie kell az utat, és készen kell állnia az irányítás átvételére. A múltidézést egy analóg Serica Parade karóra teszi teljessé a műszerfalon.
Folytasd az appban — szavazz és szólj hozzá ➔